Viajar com diabetes de alguma forma sempre parece arrepiar os cabelos da minha nuca - apesar do fato de que raramente tive acidentes graves. Ainda assim, a ideia sempre me faz esperar nervosamente que algo vai dar errado (Lei de Murphy, certo?)
O verão é, sem dúvida, a nossa estação de viagens mais movimentada, com várias conferências sobre diabetes e viagens em família, tudo congestionado em um período de 10 semanas.
Como tal, é um ótimo momento para visitar o tópico universal de "viajar com diabetes" e algumas idéias e recursos para ajudar com nossas listas de embalagem, preparações de emergência e questões de segurança do aeroporto.
Segurança aeroportuária com diabetes
Muitas pessoas que usam bombas de insulina ou CGMs usam o método "não pergunte, não diga" aqui, o que significa que eles falam o menos possível passando pela fila de segurança na esperança de serem direcionados aos mais velhos, scanners não 3D que não detectam dispositivos médicos. Se você for direcionado pelo scanner 3D, no entanto, estará sujeito a uma revista corporal e o teste decisivo que os agentes da TSA fazem, quando esfregam suas mãos com um pedaço de papel especial sensibilizado para garantir que seus dispositivos não sejam perigosos.
Pessoalmente, quando viajo, normalmente chego mais cedo e, voluntariamente, desisto do scanner de corpo inteiro para fazer uma análise. Posso ser paranóico, mas não confio nesses scanners e também me preocupo com bagagens perdidas, então costumo usar a "abordagem cautelosa". Eu carrego todos os meus suprimentos para diabetes comigo, junto com uma nota do meu endo na minha caixa do medidor, afirmando claramente que eu deveria ter permissão para carregar tudo isso comigo. Felizmente, eu só tive que tirar isso uma vez e mostrar para um cara de segurança do aeroporto mal-humorado que se recusou a ver seringas no meu caso.
Após a verificação (que não me incomoda), o rastreador TSA, é claro, examina meu sensor CGM e o local do conjunto de infusão da bomba e limpa meu equipamento médico e minhas mãos em busca de qualquer resíduo perigoso. Apenas uma vez me disseram que havia vestígios de explosivos (!) Detectados na minha bomba ... mas o rastreador TSA permaneceu calmo e relaxado sobre isso, e eles descobriram corretamente que não era um perigo.
Um recurso que os PWDs podem utilizar é o programa TSA Cares, que permite que um especialista de Suporte ao Passageiro encontre você no ponto de verificação de segurança. Isso deve fazer com que o processo ocorra sem problemas para pessoas com deficiência e condições médicas.
Para usar este programa, você é instruído a ligar para a TSA cerca de 72 horas antes de seu voo para informar os oficiais de segurança do aeroporto sobre sua condição médica ou deficiência. Você pode fazer algumas perguntas frequentes sobre como passar pelo processo de triagem e o que pode ser aplicável às suas necessidades específicas e / ou pode solicitar que um assistente de passageiro o acompanhe pessoalmente pelos pontos de verificação de segurança da TSA para garantir que todas as suas necessidades sejam atendidas.
Isso pode ser um grande conforto para algumas pessoas que se preocupam com os atrasos do TSA devido a dispositivos médicos ou carregam frascos de insulina e seringas abertos a bordo.
Tenho sorte de que o TSA sempre me tratou com respeito e consideração ... exceto talvez aquela vez em que eu estava tentando fazer uma revisão e o rastreador do TSA tentou discutir comigo sobre isso. Mas esse era um grupo isolado e mal-humorado de pessoas que provavelmente não tinham tomado café suficiente tão cedo pela manhã, IMHO.
Diabetes no avião
Em primeiro lugar, você deve definitivamente dar uma olhada no prático "Flying with Diabetes" Cheat Sheet, compilado por nosso amigo D-peep, Brandon Arbitor, que trabalha na Tidepool, uma organização sem fins lucrativos de dados abertos. Este documento do Google de recursos da comunidade tem algumas dicas e truques excelentes para se locomover nos aeroportos quando você tem diabetes como bagagem de mão permanente. Por exemplo, você sabia que todos nós com T1D nos qualificamos para o pré-embarque? Tudo o que você precisa fazer é avisar os agentes quando fizer o check-in. Isso é extremamente útil para companhias aéreas como a Southwest, que não têm assentos reservados. (Obrigado por colocar isso junto, Brandon!)
Eu pessoalmente gosto de conseguir um assento interno no avião para que meu sensor CGM não fique exposto a um corredor onde pessoas ou carrinhos de bebidas possam derrubá-lo. E sigo o sábio conselho da amiga do DOC Melissa Lee sobre desconectar minha bomba de insulina durante a decolagem e pouso para evitar bolhas na tubulação.Claro, tenho meu estojo do medidor e guias de glicose à mão no topo da minha bolsa, para acesso rápido, se necessário.
Agora que estou tomando Afrezza inalado insulina e minhas canetas de insulina há algum tempo, tendo a não usar as canetas durante o vôo e depois empurro algumas unidades extras para fora antes de administrar a mim mesma - para tirar quaisquer bolhas de ar que possam ter se formado em voar.
Além dos suprimentos na minha mochila de mão, sempre tenho mais backups e insulina extra na minha pasta de couro. Tento levar isso como bagagem de mão quando possível, mas você não pode contar com isso, porque os voos costumam estar lotados e me pedem para verificar de qualquer maneira.
Aqui estão algumas coisas gerais que aprendi sobre como fazer com que as viagens aéreas com diabetes ocorram sem problemas:
- Embora o TSA não exigir você deve ter receitas com você, tê-las pode acelerar o processo de triagem de segurança se os agentes questionarem seus medicamentos ou suprimentos.
- Receber uma carta do seu médico ou clínica também pode ajudar o TSA a se sentir mais à vontade com o fato de o que você tem é legítimo.
- Com diabetes, você está oficialmente autorizado a tomar mais de um recipiente de líquido ou gel para tratar a baixa de açúcar no sangue, mas na prática pode ajudar a mudar para outros carboidratos de ação rápida durante o tempo de viagem: tabletes de glicose, rebuçados, passas ou qualquer outra coisa sólido que não sinalizará TSA.
- Planeje comer mais lanches do que você acha que pode precisar na bagagem de mão, para o caso de ocorrerem atrasos ou desvios no voo e não houver comida disponível. Isso acontece com mais frequência do que você imagina!
- Os viajantes são instruídos a desligar todos os telefones e dispositivos eletrônicos, mas, naturalmente, podemos manter nossas bombas / medidores / CGMs / aplicativos médicos para smartphones de insulina em execução. Ainda assim, você pode desligar os alarmes ou colocar no modo vibrar para não preocupar a tripulação da linha aérea ou incomodar os outros passageiros.
Meus altos e baixos internacionais
Minha primeira viagem internacional fora de países adjacentes, como México e Canadá, foi uma viagem à República Dominicana em 2015. Trouxe uma aventura totalmente nova em D-travel que eu nunca havia enfrentado antes.
Tive que entender as diferenças como o fato de que, mesmo em meados de fevereiro, atingiu quase 90 graus com 90% de umidade na República Dominicana. Então, uma grande preocupação era garantir que minha insulina não superaquecesse.
Sim, eu possuo um caso legal Frio. Mas, por algum motivo, decidi antes de nossa viagem que não queria me preocupar em ter que ensopar o Frio, então, em vez disso, levei apenas um frasco de insulina comigo e o guardei no frigobar do quarto do hotel. Eu enchia meu reservatório de bomba a cada vez apenas cerca de um terço do caminho, então, caso estragasse, eu ainda teria o resto do meu frasco. Além disso, quando estava na piscina e no mar, muitas vezes deixava minha bomba no quarto, relaxando no ar-condicionado frio até voltar para fazer as correções. Em retrospecto, eu provavelmente deveria ter trazido pelo menos um frasco de insulina de reserva, para o caso de o primeiro quebrar ou se perder (!)
Mas as coisas correram muito bem inicialmente. Como estava usando meu Dexcom CGM, não senti necessidade de fazer muitos testes de punção digital. Fiquei feliz com meu açúcar no sangue tropical:
Veja aquela palmeira ali, refletida no receptor Dexcom - Yay, açúcar no sangue tropical !!
Infelizmente, no último dia de nossa viagem, tive um problema estomacal e isso atrapalhou tudo. Tive problemas para comer ou beber qualquer coisa, e meus BGs pairaram na casa dos 200s durante a maior parte do último dia e do nosso dia de viagem para casa. Decidi não usar minha bomba ao viajar para casa, em parte porque não queria correr o risco de nos atrasar pela segurança do aeroporto internacional, então, em vez disso, decidi confiar em várias injeções de Humalog a cada poucas horas.
E então as coisas ficaram complicadas: eu sabia que tinha pegado minha insulina e colocado na caixa do meu medidor antes de ir para o aeroporto. Mas de alguma forma, ele desapareceu e eu só descobri isso no avião, cerca de 30 minutos antes de partir (após um atraso de duas horas). Resumindo a história: entrei em pânico porque não tinha insulina suficiente para quase um dia inteiro, mas consegui não entrar no DKA e recebi insulina de emergência imediatamente quando voltamos aos Estados Unidos.
O final bobo dessa história é que acabei encontrando a caixa do medidor “perdida” quando cheguei em casa. O maldito estojo estava enterrado no fundo da minha mochila, escondido debaixo dos livros. Eu estava tão bravo e frustrado comigo mesmo e com a situação. Sim, acho que embalar apenas um frasco de insulina não foi a melhor ideia ...
Foi uma experiência difícil, mas sobrevivi. E eu descobri muito mais sobre a necessidade de levar suprimentos de reserva e levar aquele caso Frio mesmo se eu não quisesse.
Agora, como estou mergulhado até os joelhos na temporada de viagens mais uma vez, estou feliz por pelo menos ficar nos Estados Unidos, onde tenho fácil acesso a suprimentos de reposição, se necessário. Mas ainda estou seguindo o lema do escoteiro para esteja sempre preparado!
